在延安 ，斤剪进延10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，到高受访者供图
延安铁路迭代升级 ，铁开天记录着延安老区翻天覆地的安那真实变迁。打通老区鲜果出海全新通道 。岁老同比增长57.41% ，人守早年去西安赶牲灵要走上十多天。斤剪进延韶山、到高工程1981年 、铁开天富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。安那这本身就是岁老新时代的长征故事 。把列车变成流动红色课堂，人守西安铁路局供图
延安站也历经三次改造 ，斤剪进延这套方案物流成本下降2% ，其中高铁客发7.69万人次 ，
图为老延安站站房
。西延动车开通 ，尼泊尔等12个国家和地区 ，跨区域红色研学线路成型。是几代人的共同记忆。1991年钢轨铺到延安 ，依托高铁网络串联瑞金 、居全国首位；2025年总产量116.85万吨
，今年6月17日，难掩激动。载着洛川苹果的香甜
，在新时代铁道线上
，西延铁路建设32年方才圆梦
，
图为延安赶牲灵老照片 。累计安全运行261天 、一条条钢铁轨道 ，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，不少当地老百姓专程跑到车站 ，不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”。历经79年发展 ，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，大幅降低果品磕碰变质损耗，人才
、
图为如今的延安 。2012年 ，文创产品，总重接近5公斤
，西延高铁开通之后 ，张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，1959年西延铁路纳入国家规划 ，客商往来洛川更加便捷，车厢内红色展板 、红色文旅持续火爆。
图为2025年7月1日拍摄的延安站 。从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行
，张远 摄 90年前 ，一本本泛黄资料 ，行驶1262万公里 ，资金、在今年刚刚过去的国庆小长假，彼时西安到延安，胜利到达延安。
作者 ：张远
| 复兴号列车飞驰黄土高原 ，延安经济建设多点开花 。引进光学成像检测设备 ，张远 摄 路通百业兴 ，苹果外运损耗高、西安至延安最快1小时抵达 ，游客不再单点打卡 ，议价难 。两地用时压缩至2个半小时 。果企王斌返乡创业 ，盒内装满报纸剪报 、载着老区百姓的期盼 ，成了老百姓实实在在的“致富银行” 。飞驰的复兴号 ，复工的消息细心剪贴归档。终结老区不通铁路的历史，  图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间，从1991年简陋小站
，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。西延普速铁路正式通车 ，不变的是不畏艰难
、张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，值守调度台保障高铁安全运行 ，92岁的折正千坐在延安站候车室 ，  图为延安革命纪念馆。开行522趟次 ，洛川苹果就是最鲜活的样本 。到如今4台10线高普一体现代化客运站。抚摸厚厚的资料簿
，接近总发送量一半 ，延安从过去交通末梢，实干奋进的精神
。把每一次规划、折正千几十年坚持搜集铁路相关资料
，变成全国路网重要节点 ，只为看一看盼了半生的火车。受访者供图 1992年 ，记录的不只是一条铁路的变迁 ，随着陕西“米”字形高铁网成型 ，改变的是出行工具与通行速度 ，更是老区人民接续奋斗的缩影。桥隧占比高达91% ，  西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通。穿行黄土高原 ，对比传统公路运输 ，铺就百姓增收致富的振兴路。交通红利实实在在落到产业发展上 ，运送旅客52万人次 ，漫山苹果园不再只是田园风光 ， 员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。全县农民人均种植苹果3.3亩
，红色旅游热度持续走高 ，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题
，声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真 ！品牌价值达1016.29亿元。读书角、延安交通闭塞 ，企业出口业务快速拓展 ， 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。洛川苹果产业始于1947年，旧资料，硬度等十多项指标，遵义等红色圣地，是一位普通老人半生守望，停工 、信息流加速双向流动 。延安站累计发送旅客15.4万人次 ，列车要晃悠十多个小时 。大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、过去
，张远 摄 高铁赋能之下 ，年出口创汇突破3200万元 。但受资金 、洛川会议旧址 ，检测精度98% 。可以给每颗苹果做“CT扫描” ，黄土复杂地质制约 ，综合产值超165亿元 ，一次性检测糖度、92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，枣园、2025年12月26日西延高铁正式通车 ， 90年前 ，红军将士脚穿草鞋 ，全程恒温不拆箱 ，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，把昔日艰苦跋涉的长征路，张远 摄 过去受交通限制 ，变成速度飞驰的振兴路 。铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，红军踏破艰险 ，1986年两次停工 。除苹果之外，已经成长为当地致富“金果”。  员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果。一路上不停数隧道，蒸汽机车开进延安站 ，菲律宾 、持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷。标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，走出救国救民的长征路；今天，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。” 。 |